Sensor de Oxígeno ICS High Performance - Conector Cuadrado de 4 Cables (Línea Nissan Tiida 1.6 / Códigos SOX.0614071)

PRODUCTO: SENSOR DE OXÍGENO (SONDA LAMBDA) DE ALTA PRECISIÓN Y CONTROL DE EMISIONES / ELEMENTO MAESTRO DE MONITOREO DE COMBUSTIÓN Y EFICIENCIA DE MOTOR (HEATED OXYGEN SENSOR)

MARCA: ICS® AUTOMOTIVE SENSORS (PROVEEDOR EXPERTO HOMOLOGADO ESPECIALIZADO EN COMPONENTES DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA, SENSÓRICA DE MOTOR Y SOLUCIONES DE CONTROL DE EMISIONES CON ESPECIFICACIONES DE GRADO EQUIPO ORIGINAL)

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y ELECTRÓNICA DE ALTA PRECISIÓN: NISSAN TIIDA 1.6L (DISEÑADO CON CONECTOR CUADRADO DE 4 PINES / 4 CABLES / ACOPLE DIRECTO BAJO ESPECIFICACIÓN DE CATÁLOGO MAESTRO SEGÚN CÓDIGO DE ALMACÉN SOX.0614071)

Anule por completo el excesivo consumo de combustible en su motor, elimine de forma inmediata los molestos jaloneos o fallas de aceleración en ralentí, apague la intrusiva luz de Check Engine en su tablero y resguarde la vida útil del catalizador de su auto con el Sensor de Oxígeno ICS Premium (código de almacén SOX.0614071). Diseñado con una celda de óxido de circonio altamente sensible, un calentador interno integrado para un rápido tiempo de respuesta en frío y un conector de acople cuadrado sellado contra la humedad de fábrica (referencia técnica de intercambio SOX.0614071), este componente electrónico es la solución correctiva definitiva para la mezcla de aire y combustible de su motor.

El sensor de oxígeno cumple una función crítica, digital e indispensable en la fisionomía mecánica, la inyección electrónica y el control de emisiones de su automóvil: es el encargado de analizar de manera matemática y continua el nivel de oxígeno residual en los gases de escape, enviando una señal de voltaje constante a la computadora (ECU) para que ajuste con precisión milimétrica la cantidad de combustible inyectado. En vehículos con alto kilometraje diario o expuestos a condiciones de tráfico urbano pesado como el Nissan Tiida 1.6, los sensores expuestos a temperaturas extremas de escape, hollín, plomo y contaminantes químicos colapsan de forma severa. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos: lecturas erráticas que provocan una mezcla rica con alto humo negro por el escape, pérdida drástica de potencia en aceleraciones en el de taller técnico, ralentí inestable con vibraciones molestas, rechazo en pruebas de gases en el de taller mecánico y el riesgo de fundir el catalizador en plena ruta. La ingeniería electrónica de alta sensibilidad de ICS corrige esta falla de raíz.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	SOX.0614071
Marca / Línea	ICS® AUTOMOTIVE SENSORS (Precision Injection Series)
Código de Cruce Técnico	SOX.0614071 (Fidelidad geométrica, dimensional y de voltaje de catálogo de alta precisión)
Diseño del Conector	Cuadrado de 4 Cables / 4 Pines (4C / Acople original plug-and-play de ajuste exacto)
Compatibilidad de Chasis	Nissan Tiida 1.6 (Modelos aplicables según año y distribución del escape)
Tipo de Sensor	Sonda Lambda con calentador interno (Heated Oxygen Sensor)
Estructura y Material	Cuerpo roscado de acero inoxidable resistente a la corrosión química y altas temperaturas

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Repuestos / Componentes de Inyección, Eléctricos y Sensores	Análisis de Gases de Escape, Control del Consumo de Combustible y Eficiencia de Inyección	Celda de cerámica de circonio sobre cuerpo de acero inoxidable, cableado blindado y conector	Unidad Individual	Se suministra listo para su instalación de fábrica; se aconseja encarecidamente limpiar la rosca del múltiple antes del montaje, aplicar grasa antigripante conductora de calor (con cuidado de no tocar el cabezal sensor) en el de taller mecánico, instalar con el torque especificado, borrar los códigos de falla históricos en el de taller técnico para calibrar la ECU y asegurar un viaje limpio en la ruta

Lectura de Combustión de Alta Fidelidad Digital: Su celda cerámica detecta variaciones micrométricas en el oxígeno de escape sin retrasos en la señal, manteniendo la inyección limpia en carretera.

Calentador Interno de Rápida Activación: Reduce el tiempo necesario para entrar en bucle cerrado de inyección (Closed Loop) desde el arranque en frío, anulando consumos de gasolina excesivos en el de taller mecánico.

Cuerpo de Acero Inoxidable de Alta Duración: Soporta los choques térmicos y la corrosión ácida generada por los gases de escape calientes, impidiendo daños prematuros en el circuito por el de taller técnico.

Conector Cuadrado de Ajuste Hermético Original: Asegura un contacto eléctrico óptimo libre de falsos contactos mecánicos por vibración, garantizando un funcionamiento estable, eficiente y un rodaje lineal en plena ruta.