Cilindro de Embrague Auxiliar Borgwagner High Performance - Línea Hidráulica (Línea Mazda B2200 1ra Serie 1992-1996 / Códigos CEM.CRC006)

PRODUCTO: CILINDRO DE EMBRAGUE AUXILIAR (CILINDRO ESCLAVO / BOMBA AUXILIAR DE CLUTCH) DE ALTA PRECISIÓN HIDRÁULICA / COMPONENTE MAESTRO DE ACCIONAMIENTO, DESACOPLE DE CAJA Y CONTROL DE TRACCIÓN (CLUTCH SLAVE CYLINDER)

MARCA: BORG-WARNER® / BORG ENGINES (PROVEEDOR EXPERTO GLOBAL DE COMPONENTES DE TRANSMISIÓN DE ALTA TECNOLOGÍA, SISTEMAS DE EMBRAGUE MAESTRO Y ELEMENTOS HIDRÁULICOS CON ESPECIFICACIONES DE CALIDAD PREMIUM Y COMPATIBILIDAD OE)

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA E HIDRÁULICA DE ALTA PRECISIÓN PARA CAMIONETAS: MAZDA B2200 / B2.2 (1RA SERIE, MODELOS DE LOS AÑOS 1992 AL 1996 / ACOPLE DIRECTO EN LA CARCASA DE LA CAJA DE CAMBIOS BAJO ESPECIFICACIÓN DE CATÁLOGO MAESTRO SEGÚN CÓDIGO DE ALMACÉN CEM.CRC006)

Anule por completo las peligrosas fugas de líquido hidráulico en la transmisión, elimine de forma inmediata la dificultad o rascado al meter los cambios por falta de corte en el clutch, evite el pedal de embrague blando o que se va al fondo sin retornar, y resguarde la presión de accionamiento y la suavidad de marcha de su camioneta con el Cilindro de Embrague Auxiliar Borgwagner Premium (código de almacén CEM.CRC006). Diseñado con un cuerpo de fundición gris de alta resistencia estructural, un pistón rectificado de precisión y sellos elastómeros de alta resistencia química contra fluidos corrosivos (referencia de catálogo CEM.CRC006), este cilindro es la solución correctiva definitiva para el sistema hidráulico de embrague de su vehículo.

El cilindro de embrague auxiliar (o cilindro esclavo) cumple una función crítica, física e indispensable en la fisionomía de la transmisión manual, el sistema hidráulico y la dinámica de conducción de su camioneta: es el encargado de recibir la presión hidráulica enviada desde la bomba principal al pisar el pedal, empujando físicamente la horquilla de desembrague para liberar el disco y permitir cambios de marcha suaves y precisos. En camionetas de trabajo pesado, reparto comercial o uso diario bajo duras condiciones de asfalto y temperatura como la línea Mazda B2200 2.2 de primera generación, los cilindros comunes se desgastan prematuramente. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos: micro-fugas de fluido por fatiga de las gomas internas que bajan el nivel del depósito en el de taller técnico, cambios duros que dañan los sincronizadores de la caja, un pedal que pierde recorrido útil en el de taller mecánico, y el riesgo inminente de quedar varado por una falla general del sistema de embrague. La ingeniería hidráulica de alta resistencia de Borgwagner corrige esta falla de raíz.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	CEM.CRC006
Marca / Línea	BORG-WARNER® / BORG ENGINES (Premium Hydraulic Clutch Series)
Código de Cruce Técnico	CEM.CRC006 / CRC006 (Fidelidad geométrica, dimensional e hidráulica de catálogo de alta precisión)
Posición de Instalación	Caja de Velocidades (Acople exterior de accionamiento de horquilla)
Compatibilidad de Chasis	Mazda B2200 / B2.2 - 1ra Serie (Modelos aplicables fabricados entre 1992 y 1996)
Material del Cuerpo	Fundición gris de alta resistencia estructural y excelente disipación térmica
Sellos y Guardapolvos	Gomas de caucho sintético de alta elasticidad resistentes a líquidos de frenos tipo DOT 3 y DOT 4

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Repuestos / Componentes de Transmisión, Embrague y Caja	Presión Hidráulica de Desacople, Accionamiento de Horquilla y Suavidad de Pedal de Clutch	Cuerpo de fundición pulido de alta precisión, pistón interno y sellos elásticos con guardapolvo	Unidad Individual	Se suministra listo para colocar; se aconseja encarecidamente purgar completamente el circuito hidráulico de embrague en el de taller técnico tras el montaje, verificar el estado de la manguera flexible de clutch en el de taller mecánico, y usar líquido de frenos nuevo homologado para asegurar un viaje limpio en la ruta

Cámara de Cilindro con Rectificado de Precisión: Su superficie interna pulida a espejo disminuye drásticamente la fricción sobre el sello del pistón, garantizando un recorrido hidráulico suave y limpio en carretera.

Sellos Elásticos de Alta Resistencia Química: Las gomas internas de alta calidad toleran presiones hidráulicas extremas sin ablandarse ni fugar líquido, anulando pérdidas de presión en el de taller mecánico.

Guardapolvo Hermético contra Agentes Externos: Evita de manera eficaz la entrada de polvo, grasa de embrague, lodo o agua hacia los componentes móviles del cilindro auxiliar, impidiendo atascos prematuros por el de taller técnico.

Perno de Empuje de Acero de Ajuste Exacto: Transmite de forma rígida, lineal y firme la fuerza hidráulica hacia la horquilla del embrague, asegurando cambios suaves, una respuesta inmediata y un rodaje lineal de total tranquilidad en plena ruta.